“双11”引发的购物热情早已落潮，但租车仓储的高潮还并未消失。本报近日相继收到读者体现，没有福租车柜的小区经常出现租车堵路、收寄租车不便等问题，福了租车柜的小区有的居民又责怪噪音扰民、功能不仅有。租车柜究竟该不该福？怎么福？  场景一  德胜门西大街7号院没有租车柜  租车员为一件包覆厌等1小时  11月20日下午5点多，夜幕降临。

德胜门西大街7号院西门的生活餐馆门前再次发生了交通堵塞。一些租车车挤满到院门外的小路两侧，上班的居民也陆陆续续驾车返回小院。曲里拐弯的社区小路仅有四五米长，仅有的一些可以周转的空地上也停满了车。

租车车左亚伯拉罕右晕，让给一些空间，车辆才以求通过。  “我们都习惯了，因为小区没租车柜，就得在门口等。”一位租车小哥告诉他记者，有时候为了一件包覆居然让他等了1个小时，“有这时间，我踏踏实实不吃顿热乎饭了！”路边还有一位女租车员，小车周围摊开一堆包覆，她蜷缩在租车车里，“天这么冻，真为遭罪！就有心着急忙领有完了，我好回来。

”  “我们也期望福租车柜。”住在小区里的王女士告诉他记者，因为安全性问题，小区不想租车人员进院，无法上门服务。

可是白天年轻人下班回头了，仓储的包覆来了，就不能让父母送。老人岁数大了，腿脚不便，总是责怪所取租车很困难。她向物业体现一年多了，租车柜还是没有加装。  是因为小区没有地方加装租车柜吗？一些居民说道，只不过小区东门、西门都有空间。

记者在东门看见，东门旁一栋居民楼墙上有一大块“补丁”，旁边是一小块空地。居民说道，那是拆毁小卖砖后留给的痕迹。而西门外有一片更大些的空地，是刚拆毁理发馆等小门脸留下的。

目前这些空地都被当成车位闲置了。物业公司说明，原本这个老旧小区空间十分紧绷，这个月刚拆毁了西门外的私搭乘内乱辟，他们也在考虑到福租车柜的问题。

  场景二  三义庙北17号楼居民有心挪走  窗外租车柜砰砰声真为闹心  “我完全每天都是被租车柜砰砰的电源声吵醒的。”三义庙北17号楼的吴女士向本报滋扰楼下的租车柜噪音大，影响长时间生活。  “这么一个大铁柜子，上百个格子，一天得收到多少次噪音！”吴女士说道，因为周边就这么一个租车柜，来取件的还有其他社区的住户。

天冷的时候，甚至后半夜，也有人吃完夜宵喝酒回去所取包覆。“本来睡得只想的，被砰砰声闹醒，孙子也吓得哇哇大哭。”  11月21日，记者回到现场。

三义庙北区是一片老旧小区。租车柜恰好放在17号楼7单元与8单元楼体交叠构成的空白墙体前，清黄色与白色相间的柜体十分醒目。距离租车柜最近的是8单元一二层的住户，距离四五米近。

记者随机回答了几名居民，他们回应，夏天夜晚开窗睡觉时，不会被柜子的电源声睡觉。  下午4点多，小院里繁华一起，记者回到吴女士家，果然，隔着窗户需要听见电源租车柜收到的砰砰声，甚至可以听见租车员之间的对话。从居民录音的视频看，夜晚一些租车员的动作更加蛮横。  记者注意到，这栋楼南面就是西颐小学的操场，放学时间操场十分嘈杂。

吴女士说道：“学校虽然繁华，但它有规律，会夜里忽然可怕一跳跃。”  记者联系到“中邮火速不易”租车柜的一位负责人，据介绍，一般加装租车柜都会与居民楼维持一定距离。

当初曾考虑到在院子的小广场里加装，但担忧影响居民活动，和物业商量后改到居民楼旁。他们也收到了吴女士的滋扰，因为老人孩子对声音脆弱一些，所以他们在柜门上贴上“重拿轻放”的警告。他还回应，将再行去现场想到，在柜门张贴上密封条隔热，尽可能增大开关柜门的音量。

  场景三  泰河园三里租车柜功能不仅有  租车柜“斗”不过便民店  11月21日下午1点半，在亦庄泰河园三里南门外，一位租车员将大小包覆筑成了一座小山，之后躺在租车车上碰了盹儿。  据物业公司讲解，由于租车车、外卖车车速过慢，经常剐蹭私家车，甚至再次发生碰伤老人及小孩的事故。为了杜绝安全隐患，他们禁令租车及店内车辆转入小区。而且小区里加装了租车柜，可以符合部分租车市场需求。

  小区东门和北门各有一个租车柜。一般丰巢的租车柜具备缴、遗、相赠三项功能，现在功能不仅有无法寄件，使用价值大打折扣。记者在东门看见，橘黄色的租车柜旁边就是小区智能便民店。

租车柜门上的电子屏表明，该柜的小格和中格皆有空余，而在便民店门口却摆放着大大小小的包覆。便民店服务员告诉他记者，一些快递公司不会把部分包覆放在他这里，居民上班顺路取件，他也可以协助居民相赠租车，价格和快递公司标准一样。  一位从便民店出来的居民说道，他的很多租车都就是指商店所取的，商店从早上8点到晚上10点半都营业，取件时和店员说道一声，他不会拜托去找出来。

如果倒数几天不在家，也可以打声吃饭，继续存放在店里。而租车柜里的东西如果敲两天没有所取，就不会附加费占用费，时间更长的话不会被租车员交还。居民实在，还是便民店的服务更加坦诚。  记者在便民店门外找到，在半个小时内，最少有5位居民前来所取回头包覆，立于一旁的租车柜却无人问津。

  专家建议  统筹规划加装点位  近日，零点有数数据公司基于市民表达意见并融合涉及调研，明确提出提高租车服务的3条建议。  一是作好居民交流，具体租车车辆行经范围和智能租车箱摆放点位。

对于租车箱，居民的表达意见往往经常出现对立，不应专责考虑到便民服务的市场需求和痛点，比如租车是不是可以转入小区、转入小区后的行走路线、智能租车箱否要加装、加装点位的挑选等，提高居民对社区决策的尊重。  二是作好部门协同，统筹规划智能租车箱建设点位。租车箱建设点位的挑选，不仅必须征询居民意见，更加必须商务、规划等涉及部门的协同，得出社区便民设施建设的提示意见；规划部门须要考量具体条件；其他还牵涉到供电线路改建、供应商招投标等。  三是作好行业管理，强化智能租车箱用于规范。

近期由交通运输部施行实施的《智能租车箱寄递服务管理办法》，对当前租车箱用于中的热点问题展开了规范。但该《办法》的有效地实施还必须制订适当的配套措施，细化有关条款。

  记者手记  租车柜背不动这口“大锅”  毋庸置疑，设置租车柜可以解决问题不少问题：租车员不用来往奔走或长时间等候；居民不用为了相接个包覆拿起手头的事儿马上跑完丢下；物业仍然为电动车木栅在门口或在小区里乱窜而苦恼。  但从记者调查的情况看，设置了租车柜的小区并没全部解决问题这些问题，有时还引起了新的苦恼。

因为租车柜这一个环节解决不了物流配送仅有流程的问题，比如由于购物节包覆剧增造成租车服务公司车站爆仓，增大仓储力度与闲置道路资源的对立，仓储速度与服务上门满意度的对立……小小的租车柜背不动这口“大锅”。  为了增加对城市资源的闲置，增加对居民生活的影响，有些租车仓储早已被塞满城市的犄角旮旯。记者在人大南路附近专访时，看见几家租车服务公司车站躲藏在一条死胡同里。附近社区本来有门，但铁栅栏门也被失灵。

一位租车小哥为了防止多跑路居然自由选择翻墙。不见围墙劳改着一把破旧的木梯子，他熟练地爬上2米多低的围墙，可下去时却遇上困难，他思索了好一会儿才寻找垫脚的地方。

记者试着长时间绕路转入该小区，居然要多回头2公里。翻墙似乎是租车员思索出有的最省力的捷径。

  物流配送是城市运转不可或缺的环节，与每个市民生活息息相关。如何防止它“残暴”生长，无缝对收到城市运转当中？这既必须物流配送行业整体提高，也必须城市规划、道路设计、交通管理领域的大大调试，大大调教。

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